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第09174号
JALグループは、2010年度上期の国際旅客事業、国内旅客事業、貨物事業における路線便数計画について、以下のとおり策定いたしました。今後もマーケット状況を見極めながら、首都圏発着枠拡大を機に、さらなる収益性向上に向けた更生計画を策定・実行してまいります。
【減便】
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路線
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便数変更（往復）
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減便時期
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備考
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成田=上海
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週間28便⇒週間21便
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2010年 3月28日～
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JL619/610便を運休
（2月1日からの運休を継続）
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成田=ニューヨーク=
サンパウロ
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週間3便⇒週間2便
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2010年 3月28日～
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（2月1日からの減便を継続）
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【増便】
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路線
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便数変更（往復）
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増便時期
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備考
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成田=ホーチミンシティ
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週間6便⇒週間7便
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2010年 3月28日～
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成田=ハノイ
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週間3便⇒週間7便
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2010年 3月28日～
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【国内フィーダー便増便】
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路線
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便数変更（往復）
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増便時期
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備考
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成田=札幌
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週間14便⇒週間21便
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2010年 4月1日～
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国内線
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【機材変更】
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路線
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機材変更
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変更時期
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備考
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成田=グアム
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B747-400→B767-300ER
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2010年 3月28日～
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JO941/942便
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【運休】
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路線
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便数変更（往復）
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変更時期
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備考
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富士山静岡=札幌
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1日 1便→0便
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2010年 4月1日～
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09年12月17日発表済み
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富士山静岡=福岡
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1日 3便→0便
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2010年 4月1日～
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09年12月17日発表済み
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神戸=羽田
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1日 2便→0便
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2010年 4月1日～
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09年11月 5日発表済み
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神戸=札幌
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1日 2便→0便
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2010年 6月1日～
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09年11月 5日発表済み
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神戸=沖縄（那覇）
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1日 2便→0便
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2010年 6月1日～
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09年11月 5日発表済み
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神戸=石垣
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1日 1便→0便
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2010年 6月1日～
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09年11月 5日発表済み
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信州まつもと=伊丹
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1日 1便→0便
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2010年 6月1日～
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09年11月30日発表済み
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信州まつもと=札幌
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週間 4便→0便
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2010年 6月1日～
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09年11月30日発表済み
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信州まつもと=福岡
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週間 3便→0便
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2010年 6月1日～
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09年11月30日発表済み
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中部=釧路
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1日 1便→0便
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2010年 5月6日～
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09年11月 5日発表済み
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中部=いわて花巻
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1日 2便→0便
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2010年 5月6日～
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09年11月 5日発表済み
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北九州=沖縄（那覇）
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1日 1便→0便
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2010年 5月6日～
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09年11月 5日発表済み
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【減便】
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路線
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便数変更（往復）
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変更時期
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備考
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羽田=広島
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1日 7便→6便
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2010年 6月1日～
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伊丹=松山
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1日 7便→5便
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2010年 4月1日～
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JAC運航
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伊丹=宮崎
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1日 6便→5便
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2010年 4月1日～
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伊丹=大分
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1日 4便→3便
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2010年 4月1日～
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JAC運航
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伊丹=鹿児島
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1日 7便→6便
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2010年 6月1日～
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伊丹=出雲
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1日 8便→7便
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2010年 4月1日～
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JAC運航
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関西=福岡
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1日 3便→2便
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2010年 4月1日～
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福岡=沖縄（那覇）
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1日 6便→5便
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2010年10月1日～
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福岡=鹿児島
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1日 6便→5便
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2010年 6月1日～
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JAC運航
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【増便】
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路線
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便数変更（往復）
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変更時期
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備考
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羽田=沖縄（那覇）
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1日 11便→12便
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2010年 6月1日～
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羽田=関西
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1日 6便→7便
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2010年 5月1日～
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中部=札幌
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1日 5便→6便
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2010年 6月1日～
2010年 9月30日
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関西=札幌
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1日 4便→5便
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2010年 6月1日～
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関西=沖縄（那覇）
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1日 4便→5便
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2010年 5月6日～
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福岡=仙台
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1日 2便→3便
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2010年 5月1日～
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鹿児島=徳之島
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1日 2便→4便
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2010年 4月1日～
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JACへ移管
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鹿児島=奄美大島
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1日 5便→7便
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2010年 6月1日～
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一部便をJACへ移管
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鹿児島=種子島
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1日 3便→4便
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2010年 4月1日～
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JAC運航
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【変更内容】
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地点
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変更内容
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変更後の便数（週間）
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ホーチミンシティ
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*運休
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シンガポール
バンコク
香港
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*路線の組み替え
*一部減便
*767型貨物機へダウンサイズ
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成田-シンガポール-バンコク-成田 1便
成田-シンガポール-バンコク-中部 2便
成田-バンコク-香港-成田 2便
成田=香港 5便
関西-香港-成田 4便
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上海
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*深夜便の経路を一部変更
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成田-関西-上海-成田 5便
関西-上海-成田 1便
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天津・大連
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*経路を一部変更
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成田-天津-大連-関西 5便
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中部
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*中部-成田の機材を一部変更
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中部-成田 747-400F 2便
767F 2便
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*変更は2010年3月28日～とする（一部は3月1日より変更）
以 上
＊印刷をされる方はこちらをご利用下さい。
 JGN09174.pdf
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